Métro d’Alger : livraison de deux nouvelles stations

Deux nouvelles stations du métro d'Alger, "Ali Boumendjel" (Alger-Centre) et "Gué de Constantine" (Kouba), ont été inaugurées mardi par le ministre des Transports et des Travaux publics, Abdelghani Zaalane. Munie de quatre (4) accès, la station "Ali Boumendjel" relie la station "Grande-Poste" à celle de la "Place des Martyrs". Quant à la station "Gué de Constantine", munie de deux (2) accès, elle relie la station "Les ateliers" à celle de "Ain Naadja". Par ailleurs, le ministre a annoncé que les locaux commerciaux situés au sein du métro d'Alger seraient mis aux enchères à partir de la semaine prochaine afin d'offrir plus de services aux usagers de ce moyen de transport.
Une grande part des études de réalisation des futures extensions livrées
Le ministre a également indiqué qu'une grande part des études de réalisation des futures extensions du Métro d'Alger, notamment vers l'ouest de la capitale, ont été livrées. "Dès l'amélioration des finances du pays, nous entreprendrons la mise en oeuvre de ces études achevées et livrées ", a-t-il assuré lors d'un point de presse. De plus, le ministre a annoncé la poursuite du processus d'extension du métro durant l'année 2019, notamment concernant le tronçon de 9,5 kms entre la commune d'El Harrach et l'Aéroport d'Alger. Un projet qui n'était pas doté, jusqu'à lors, d'enveloppe financière. Par la suite, il sera procédé à la réalisation des extensions vers les communes de Baraki et de Bab El Oued, avec la réception dès avril 2019 de la partie "génie civil" de la station Mohamed Boudiaf étendant la ligne en direction de Baraki à partir de la station "Ain Naadja". "Le métro restera l'une des alternative cruciales pour régler la problématique du transport dans la capitale", a affirmé M. Zaalane. Par ailleurs, l'Entreprise du métro d'Alger (EMA) a procédé à l'acquisition de douze nouvelles rames fabriquées en Espagne dont cinq (5) ont été réceptionnées puis mises en circulation à partir du mois de décembre à raison d'une rame par mois. Une fois l'ensemble des rames acquis, le temps d'attente sur les quais sera réduit de six (6) minutes actuellement à 3'20 permettant le transport quotidien de 200.000 voyageurs. Par ailleurs, le ministre a annoncé que les locaux commerciaux au sein du Métro d'Alger seront mis aux enchères "à partir de la semaine prochaine" afin d'offrir plus de services au large public qui utilise ce moyen de transport. Pour rappel, depuis début 2017 à aujourd'hui, le nombre d'abonnements au réseau du métro a connu une hausse de 31%. Sur la même période, le nombre de voyageurs a grimpé de 19%. "Ces chiffres démontrent que le métro est un outil de transport moderne qui attire un grand nombre de citoyens", a noté M. Zaalane. Avec les deux stations inaugurées mardi, le Métro d'Alger s'étale sur une longueur de 18 kms et se compose de 19 stations allant de la Place des Martyrs jusqu'à El-Harrach. Les futures extensions permettront au réseau de métro, d'ici 2020, d'atteindre une longueur de 40 kms, reliant notamment la commune de Dar El Beida (banlieue est d'Alger) à celle de Draria (les hauteurs Ouest d'Alger). Le projet aura coûté plus de 90 milliards de DA, sans l'inclusion des travaux d`extension, dont une bonne partie a été déjà engagée et qui devrait porter à 139 milliards DA son coût total. Lancés durant les années 1980, les travaux du Métro d'Alger avaient été suspendus pendant plusieurs années pour manque de ressources financières, puis relancés grâce au Plan de soutien à la relance économique (2000-2005) et au Plan complémentaire de Soutien à la Croissance (2005-2009), initiés par le Président Bouteflika. APS

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